Anong mga Pangunahing Bahagi ng Istruktura ng Sistema ng Pagsisimula ng Makinang Diesel?

Anong mga Pangunahing Bahagi ng Istruktura ng Sistema ng Pagsisimula ng Makinang Diesel?

Ang kapasidad ng isang starter motor sa pangkalahatan ay mula 0.6 hanggang 10 kW. Kapag pumipili ng starter motor, kinakailangang bumili ng isa na may katumbas na rating ng kuryente batay sa klase ng lakas ng makinang diesel , panimulang metalikang kuwintas, at iba pang mga kondisyon. Ang set ng generator ng diesel Tinutukoy ng manwal ng operasyon ang mga kinakailangang detalye ng starter motor. Pangunahing Punto: Ang boltahe ng starting battery ay karaniwang 12V o 24V. Mahalagang lagyan ang baterya ng kaukulang antas ng boltahe at sapat na kapasidad ayon sa kinakailangan ng starter motor.

Kapag pinindot ng operator ang start button ng electric starting system, ang electromagnetic switch ay pinapagana at kinakabit, kinokontrol ang starter motor at ang pinion gear nito upang makipag-ugnayan sa flywheel ring gear, sa gayon ay pinapaandar ang diesel engine para sa pag-start. Ang engagement gear sa starter motor shaft ay nakikipag-ugnayan lamang sa flywheel ring gear sa crankshaft ng diesel engine habang nag-start. Kapag naabot na ng diesel engine ang starting speed at nagsimulang tumakbo, dapat agad na kumalas ang starter motor mula sa crankshaft. Kung hindi, habang tumataas ang bilis ng diesel engine, magiging sanhi ito ng pag-ikot ng starter motor sa sobrang bilis, na lumilikha ng labis na centrifugal force at humahantong sa pagkasira. Samakatuwid, ang starter motor ay dapat na may clutch mechanism. Ang starter motor ay binubuo ng isang DC motor, isang clutch mechanism, at isang control switch.

Ang DC motor ang prime mover na naglalabas ng torque. Ang konstruksyon nito ay kadalasang gumagamit ng four-pole series-wound motor. Ang ganitong uri ng motor ay nagbibigay ng mataas na torque output sa mababang bilis at nagtataglay ng malakas na overload capability.