Paano Solusyunan ang Pag-troubleshoot ng "Frequency Low" Alarm sa Diesel Genset?

Pag-troubleshoot ng Alarm na "Frequency Low" sa isang Kontroler ng Diesel Genset

Ang indikasyon ng mababang frequency ay karaniwang nangangahulugan na ang generator ay tumatakbo nang mas mababa sa rated speed nito (hal., mas mababa sa 50 Hz para sa mga 50 Hz system o 60 Hz para sa mga 60 Hz system). Kadalasan ito ay isang isyu sa bilis/engine, hindi lamang isang isyu sa kuryente, dahil ang frequency ay direktang proporsyonal sa RPM ng engine.

Agarang Pagkilos at Kaligtasan Una

1. Tiyakin ang Kaligtasan: Magsagawa ng trabaho sa isang lugar na maayos ang bentilasyon. Sundin ang mga pamamaraan ng Lock-Out/Tag-Out (LOTO) kung aasikasuhin ang mga panloob na bahagi.

2. Obserbahan ang Load: Suriin ang load meter ng controller. Gumagana ba ang generator sa o malapit sa rated capacity nito?

Mga Karaniwang Sanhi at Sunod-sunod na Solusyon

Yugto 1: Mga Paunang Pagsusuri

1. Suriin ang Inilapat na Karga

Sintomas: Bumababa lamang ang dalas kapag naglapat ng malaking karga.

Aksyon: Bawasan ang konektadong load. Kung babalik ang frequency, maaaring overloaded ang generator: Iiskedyul ang load nang sunud-sunod o gumamit ng mas malaking genset kung ito ay isang paulit-ulit na isyu.

Yugto 2: Sistema ng Panggatong at Pagganap ng Makina**

2. Suriin ang Suplay ng Panggatong:

Suriin ang antas ng tangke ng gasolina.

Suriin kung may mga baradong fuel filter, na pumipigil sa daloy at nagiging sanhi ng pagkawala ng kuryente.

Palitan ang mga filter kung kinakailangan.

Buhusan ng hangin ang sistema ng gasolina upang maalis ang anumang hangin (mga air lock).

3. Suriin ang Bilis ng Makina (RPM)

Gumamit ng handheld tachometer upang mapatunayan ang aktwal na RPM ng makina.

Kung mababa ang RPM: Ang problema ay nakumpirma bilang isyu sa bilis ng makina. Magpatuloy sa governor at actuator.

Yugto 3: Sistema ng Gobernador at Aktuator (Pinakakaraniwang Sanhi)

4. Mekanikal/Haydroliko na Gobernador:

Suriin ang pagkakabit: Maghanap ng maluwag, sira, o nabubuklod na mga pagkakabit sa pagitan ng actuator at ng fuel injection pump. Tiyaking maayos at maayos ang paggalaw.

Ayusin ang droop/gavernor: Sumangguni sa manwal ng makina. Maaaring kailanganin ang bahagyang pagsasaayos ng speed droop o gain potentiometer sa controller.

Babala: May mga maliliit na pagsasaayos lamang.

5. Elektronikong Gobernador/Aktuator:

Suriin ang Actuator: Hanapin ang electronic actuator (kadalasan ay nasa injection pump). Mag-utos ng pagbabago ng bilis mula sa controller habang pinagmamasdan kung ang braso ng actuator ay malayang at ganap na gumagalaw. Ang isang matigas o natigil na actuator ay magdudulot ng mga problema sa bilis/frequency.

Suriin ang mga Speed Sensor: Tiyaking malinis, maayos na nakakabit, at may tamang air gap ang magnetic pickup (MPU) o speed sensor sa flywheel. Ang isang sirang sensor ay nagbibigay ng maling speed signal.

Yugto 4: Mga Setting at Kalibrasyon ng Controller

6. I-verify ang mga Parameter ng Controller:

I-access ang parameter menu ng controller (gamit ang password).

Tiyaking tama ang setting ng Rated Frequency (hal., 50 Hz o 60 Hz).

Suriin kung ang Setting ng Bilis (RPM) ay tumutugma sa rated na bilis ng makina (hal., 1500 RPM para sa 50 Hz, 1800 RPM para sa 60 Hz).

Magsagawa ng Speed Calibration o Actuator Calibration ayon sa manwal ng controller. Nire-reset nito ang control range.

Yugto 5: Mga Pangunahing Isyung Mekanikal

7. Kung magpapatuloy ang mga problema, isaalang-alang ang:

Sirang Fuel Injection Bomba: Ang panloob na pagkasira ay nakakabawas sa paghahatid ng gasolina.

Mga Bahagi ng Sirang Makina: Mababang kompresyon, atbp., na nagiging sanhi ng kakulangan ng lakas.

Nangangailangan ito ng isang sertipikadong technician ng diesel engine.

Buod ng Checklist

1. Bawasan ang karga - iwasan ang labis na karga.

2. Suriin ang gasolina - mga filter, suplay, hangin.

3. Sukatin ang aktwal na RPM - kumpirmahin ang mababang bilis.

4. Siyasatin at lagyan ng langis ang mga governor linkages - siguraduhing malayang gumagalaw.

5. Subukan ang electronic actuator at speed sensor.

6. Suriin ang mga setting ng controller - frequency, RPM, at i-recalibrate.

7. Kumonsulta sa isang technician para sa mga problema sa panloob na makina o injection pump.