Anu-ano ang mga Karaniwang Depekto sa mga Elektrikal at Sistema ng Kontrol ng Generator?

Anu-ano ang mga Karaniwang Depekto sa mga Elektrikal at Sistema ng Kontrol ng Generator?

Abstrak: Dahil sa patuloy na pagtaas ng demand sa kuryente, ang pamamahala, operasyon, at teknikal na antas ng mga diesel generator set sa mga negosyo sa pang-araw-araw na gawain ay unti-unting nakakuha ng atensyon ng mga gumagamit. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng detalyadong pagsusuri at mga pamamaraan sa paghawak para sa mga depekto na nangyayari sa aktwal na operasyon ng mga diesel generator set, na umaasang makapag-alok ng mabisang sanggunian para sa mga operator ng diesel generator.

Sa komposisyon ng kagamitan ng isang set ng generator ng diesel , ang makina ang aparatong nagpapagana, at ang alternator ang aparatong nagko-convert ng kinetic energy sa electrical energy. Ang dalawang pangunahing bahaging ito ay may mahalagang papel sa aktwal na operasyon. Gayunpaman, iba't ibang salik ang maaari ring madaling magdulot ng mga pagkabigo sa operasyon. Sa pangkalahatan, ang mga pagkabigo ng generator ay nahahati sa mga electrical fault at mechanical fault. Karaniwang kinabibilangan ng mga electrical fault ang labis na temperatura ng motor, mga internal short circuit sa unit, mga depekto sa measurement at control circuit, at mga pagkabigo sa operasyon na dulot ng malupit na kapaligiran. Karaniwang kinabibilangan ng mga mekanikal na depekto ang mga pagkabigo ng bearing, pinsala sa bearing neck, pinsala sa bearing keyway, at pagkabigo sa coupling gap.

I. Hindi Nagsimula ang Diesel Generator

Pagkawala ng lakas ng baterya;

Pagkabigo ng starter motor;

Pagkabigo ng magnetic starter;

Pagkabigo ng balbula ng pagsasara ng gasolina;

Pagkabigo ng DC monitoring board;

Hangin sa pipeline ng diesel;

Pagkabigo ng bomba ng gasolina.

II. Ang Generator ay Walang Boltahe na Output o Labis na Pagbabago-bago ng Boltahe

Pinsala sa stator o rotor ng PMG;

Pinsala sa AVR board;

Pinsala sa pag-assemble ng diode;

Pinsala sa exciter rotor o stator;

Pinsala sa stator o rotor ng pangunahing generator;

Maikli o bukas na circuit sa mga linya ng P2, P3, P4;

Maikli o bukas na circuit sa mga linya ng P6, P7, P8;

Maikli o bukas na circuit sa mga linya ng X, XX.

III. Alarma sa Presyon ng Langis sa Ilalim ng Normal na Kondisyon ng Presyon ng Langis

Pagkabigo ng alarma sa presyon ng langis;

Pagsasandig ng mga kable ng alarma sa presyon ng langis;

Pagkabigo ng DC monitoring board.

IV. Alarma sa Mataas na Temperatura ng Tubig sa Ilalim ng Normal na Kondisyon ng Temperatura ng Tubig

Pagkabigo ng alarma sa temperatura ng tubig;

Pagsasandig ng mga kable ng alarma sa temperatura ng tubig;

Pagkabigo ng DC monitoring board.

V. Paglutas ng Problema sa mga Depekto sa Sistema ng Kontrol

Q : Walang Ipinapakitang Temperatura ng Tubig ang Controller/Walang Presyon ng Langis/Walang Antas ng Likido, Ipinapakita ang "####".
Isang Suriin ang mga sensor ng temperatura/presyon ng langis/lebel ng likido ng controller at ang mga kable ng mga ito upang makita kung ang "G" at "WK" ay baligtad.

Q : Ipinapakita ng Controller ang Hindi Tumpak na Datos ng Temperatura ng Tubig/Presyon ng Langis/Antas ng Likido.
Isang Suriin ang uri ng kurba ng mga sensor ng temperatura/presyon ng langis/antas ng likido ng controller upang matiyak na tumutugma ito sa mga napiling sensor.

Q :Ipinapakita ng Controller ang Hindi Matatag na Temperatura ng Tubig, Presyon ng Langis, at Data ng Antas ng Likido.

Isang :
(1) Ikinokonekta ng single-end ground ang common terminal ng mga sensor sa controller sa grounding terminal ng generator set.
(2) Suriin kung ang negatibong kable ng starter motor ay masyadong manipis, na nagdudulot ng pagbabago-bago ng boltahe habang nag-uumpisa.

Q :Madalas Nasusunog ang Start Output Port ng Controller.
Isang Maliit ang internal start relay ng controller at limitado ang kapasidad ng kuryente. Gayunpaman, habang nagsisimula, ang kuryente ay maaaring 2-3 beses ang rated current ng relay. Bagama't maaaring tiisin ang maiikling panahon ng pagsisimula, ang paulit-ulit at matagal na pagsisimula ay maaaring maging sanhi ng pag-weld ng mga contact ng relay. Samakatuwid, dapat magdagdag ng panlabas na relay para sa pagsisimula.

Q :Walang Ipinapakitang RPM Habang Nagsisimula, Ipinapakita ang "0 rpm" o Walang Ipinapakita.
Isang Suriin ang mismong RPM sensor, ang posisyon ng pagkakabit nito (kung ito ay masyadong malayo sa flywheel plate), siyasatin ang mga kable, at tiyakin ang mga setting ng kondisyon ng tagumpay sa pagsisimula ng controller.

Q Walang Idle Speed o Direktang Over-speed ang Generator Set, Iniuulat ng Controller ang "Overspeed Alarm Shutdown".
Isang :

(1) Suriin kung naka-configure ang mga programmable output port ng controller.
(2) Tukuyin kung ang yunit ay gumagamit ng elektronikong kontrol ng bilis o mekanikal na kontrol ng bilis gamit ang kable.
(3) Suriin ang panlabas na elektronikong gobernador para sa mga depekto at problema sa mga kable.
(4) Tiyakin kung ang idle timer ng controller ay nakatakda sa "0S".
(5) Ayusin ang "rated speed" ng electronic governor sa pamamagitan ng pagpihit ng potentiometer nang pakaliwa upang mabawasan ang bilis.

Q :Hindi Makaabot ang Generator Set ng Mataas na Bilis, Iniulat ng Controller ang "Pagsasara ng Alarm na Kulang sa Bilis".
Isang :
(1) Suriin kung ang output port ng idle control ng controller ay nadidiskonekta pagkatapos mag-expire ang idle timer.
(2) Suriin ang electronic governor para sa mga depekto at problema sa mga kable.
(3) Tiyakin kung ang setting na "rated speed" ng electronic governor ay masyadong mababa.
(4) Suriin kung ang pagsasaayos ng oras ng pagbilis ng electronic governor board ay nakatakda nang masyadong mataas.