Paano Matukoy ang Cylinder Scoring sa Cummins Diesel Generators
Paano Matukoy ang Cylinder Scoring sa Cummins Diesel Generators
Ang cylinder scoring (piston seizure) ay isang kritikal na mekanikal na pagkabigo kung saan ang cylinder wall ay nagkakaroon ng mga grooves o adhesive wear, na kadalasang humahantong sa pagkawala ng kuryente, mahirap na pagsisimula, labis na pagkonsumo ng langis, at maging ang engine seizure. Narito kung paano i-diagnose at tugunan ito:
Pangunahing Sintomas ng Cylinder Scoring
Abnormal na Ingay
Metallic scraping mula sa piston/cylinder contact
Natatanging "katok" sa Top Dead Center (TDC)
Mga Spike ng Temperatura
Temp ng coolant outlet ↑ 15–20°C higit sa normal
Piston cooling fluid > 120°C (248°F)
Mga Nakikitang Palatandaan
Usok mula sa crankcase breather
Makintab/nadidilim na mga dingding ng silindro sa inspeksyon
Mga Isyu sa Pagganap
Bumababa ang RPM > 10% sa ilalim ng pagkarga
Mga biglaang shutdown
Cummins-Natukoy na Mga Sanhi ng Root
1. Pagkabigo sa pagpapadulas
Mababang supply ng langis:
Pagkasira ng langis:
Mga pinaghalong grado (hal., SAE 40 + synthetic)
Kontaminasyon ng uling (TBN < 5)
2. Mga Isyu sa Cold-Climate Assembly
Fit ng piston pin:
Ang pag-urong ng taglamig ay nagdudulot ng <0.01mm clearance (vs. 0.02–0.04mm spec)
Nangangailangan ng copper mallet forcing → micro-scratches
3. Mahinang Mga Kasanayan sa Pagpapanatili
Mga hindi pinakintab na palda ng piston (Ra > 0.8μm)
Mga hindi naka-align na cylinder (> 0.1mm offset)
4. Piston Ellipticity Design Flaws
Pagsusuri ng pattern ng pagsusuot:
Ang 30–45° na rehiyon ng palda ay may 70% na pagkarga (vs. ideal na 0–30°)
Solusyon: Ayusin ang lathe cutting sa +0.005mm sa 30°
5. Mga Kakulangan sa Materyal/Katumpakan
Domestic vs. OEM piston:
Pagkagaspang ng ibabaw: 0.4μm (na-import) kumpara sa 1.2μm (lokal)
Dimensional tolerance: ±0.003mm vs. ±0.01mm
6. Ancillary System Failures
Iniksyon ng gasolina:
Mga tumutulo na nozzle → afterburning (EGT > 600°C)
Supply ng hangin:
Mga barado na filter (ΔP > 25 kPa)
Maling turbo (palakasin ang presyon <1.5 bar)
Diagnostic Protocol
Inspeksyon ng Borescope
Suriin para sa vertical scoring (> 0.1mm depth)
Pagsubok sa Compression
Ang pagkakaiba-iba> 10% sa pagitan ng mga silindro ay nagpapahiwatig ng pagkasira
Pagsusuri ng Langis
Mga antas ng alarma:
Iron > 150 ppm
Chromium > 30 ppm
Mga hakbang sa pag-iwas
Pamamaraan ng Break-in:
Unang 50 oras sa ≤ 75% load
Cold-Start Protocol:
Gumamit ng 5W-40 na langis sa ibaba 0°C (32°F)
Painitin muna ang coolant sa 30°C (86°F)
Mga Pag-upgrade sa Materyal:
Mga singsing na may chromium-plated (buhay ng serbisyo 2× cast iron
Emergency Response:
Kung pinaghihinalaan ang pagmamarka
Bawasan agad ang load sa 30%.
Taasan ang rate ng feed ng langis ng 25%
Mag-iskedyul ng pagpapalit ng liner
Data Insight: Ang wastong break-in ay binabawasan ang panganib sa pag-iskor ng 60% (Cummins field study).
Suportado ang network ng IPv6
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
