Home Teknikal na Suporta Teknikal na suporta At Mga Serbisyo sa Pag-troubleshoot

Gabay sa Pag-troubleshoot: Diesel Generator Failure to Start

Gabay sa Pag-troubleshoot: Diesel Generator Failure to Start

February 17, 2025

Gabay sa Pag-troubleshoot: Diesel Generator Failure to Start

Kapag ang isang diesel generator ay nabigong magsimula, ang mga karaniwang sanhi ay kinabibilangan ng mga isyu sa baterya, mga problema sa mga kable, pagkabigo ng starter motor, o hangin sa sistema ng gasolina. Nasa ibaba ang mga diagnostic na hakbang at solusyon:

1. Pagkakabigo ng Baterya

Problema:

  • Ang mga generator ay karaniwang gumagamit ng 2 o 4 na baterya (nakakonekta sa serye at parallel).
  • Pinapanatili ng float charger (pinananatili sa 26-27V DC) ang baterya na naka-charge para sa pagpapatakbo ng control panel ng ECU at EMCP.
  • Kung nabigo ang panlabas na charger, bumababa ang boltahe ng baterya, na pumipigil sa pagsisimula.

Solusyon:

  • I-recharge ang baterya (depende sa antas ng paglabas at kapasidad ng charger).
  • Sa mga emerhensiya, palitan ang baterya para sa mas mabilis na paglutas.

Tip sa Pagpapanatili:

  • Kung umapaw ang acid ng baterya, sinisira nito ang mga terminal, na nagpapataas ng resistensya.
  • Ayusin: Linisin ang mga terminal gamit ang papel de liha at higpitan ang mga koneksyon.

2. Maluwag o Corroded Wiring

Problema:

Ang panginginig ng boses sa panahon ng operasyon ay lumuluwag sa mga koneksyon, na nagiging sanhi ng mahinang kondaktibiti.

Solusyon:

  • Siyasatin at higpitan ang lahat ng mga cable ng baterya at starter.
  • Alisin ang kaagnasan mula sa mga terminal para sa mas mahusay na pakikipag-ugnay.

3. Pagkabigo ng Starter Motor

Problema:

  • Walang cranking (nananatiling malamig ang motor) → Isyu sa power supply o patay na motor.
  • Nasusunog na amoy at sobrang init → Nasunog ang motor coil.

Solusyon:

Kung patay na ang starter, palitan ito kaagad (napakatagal ang pag-aayos).

4. Air in Fuel System (Pinakakaraniwang Isyu)

Problema:

  • Ang hangin ay pumapasok kapag pinapalitan ang mga filter ng gasolina nang walang tamang pagdurugo.
  • Binabawasan ng hangin ang presyon ng gasolina, pinipigilan ang pag-iniksyon (kailangan ng mga nozzle ng 10,297+ kPa upang ma-atomize ang gasolina).

Solusyon:

Duguan ang sistema ng gasolina hanggang ang presyon ng fuel pump ay lumampas sa 345 kPa.

Suriin kung may mga tagas sa mga linya ng gasolina.

Buod ng Mga Pangunahing Pag-aayos

Isyu Mga sintomas Solusyon
Patay na Baterya Mababang boltahe, walang kapangyarihan ng ECU Mag-recharge/Palitan
Maluwag na Wiring Pasulput-sulpot na pagsisimula, kaagnasan Linisin at Pahigpitin
Pagkabigo ng Starter Walang cranking, nasusunog na amoy Palitan ang Motor
Hangin sa gasolina Mahina/walang presyon ng gasolina pagkatapos magpalit ng filter Sistema ng Dugo

Pro Tip: Palaging suriin muna ang boltahe ng baterya—ito ang pinakakaraniwang sanhi ng mga isyu sa hindi pagsisimula!

Kailangan ng propesyonal na suporta? Makipag-ugnayan sa amin para sa 24/7 na pag-troubleshoot ng generator!

Mag-subscribe sa Aming Newsletter

Mag-sign up para sa aming buwanang promosyon at makakuha ng pinakabagong balita sa produkto!

Mag-iwan ng Mensahe
Mag-iwan ng Mensahe
Kung interesado ka sa aming mga produkto at gustong malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa lalong madaling panahon.
Isumite
Makipag -ugnay sa amin:nancy@ztapower.com

Home

Mga produkto

whatsapp

Makipag -ugnay